ブラバスが電気自動車スポーツカー？？（BRABUS EV SPORTS TESLA）

ブラバスというと、メルセデスのチューンで有名なドイツのチューナー。
そのブラバスが、アメリカのベンチャー企業テスラ社の『テスラ・ロードスター』の
ブラバス仕様が29日からのエッセンモーターショーで発表されるようです。
ブラバスは電気自動車のモーターなどのメカニズムには手を加えず、ドレスアップと
“エンジン音”のチューニングを施すとのこと。
その注目すべき「サウンドジェネレーター」は、V8やレーシングカーなど4種類。
以下 Response.　より引用

【エッセンモーターショー08】ブラバスがEVスポーツカーをチューニング　ブラバス社は29日に開幕する欧州最大のチューニングカーショー、エッセンモーターショーに『テスラ・ロードスター』のブラバス仕様を出品することを明らかにした。 ブラバスはドイツに1977年設立。メルセデスベンツのトップチューナーのひとつとして有名だ。最近ではスマートのブラバス仕様がダイムラーから発売されるなど、メーカーとの関係も深めている。 一方、テスラ・ロードスターは米国のベンチャー企業、テスラ社が2006年7月に発表した2シーターのオープンスポーツカー。エンジンではなく高性能モーターによって、フェラーリやポルシェにも負けない運動性能を実現しているのが売りだ。 ブラバスにとって、電気自動車のチューニングは今回が初。それだけに基本的なメカニズムには手を加えず、スポーティな雰囲気の演出に力が注がれた。 注目すべきは「サウンドジェネレーター」。電気自動車は音もなく静かに走るのが特徴だが、スポーツカーファンにはそれが物足りない部分。そこで、V8、レーシングカーなど4種類のエンジン音を、速度などの走行状況に応じて発生させられるようにした。 外観はブラバス流儀のドレスアップを施しており、リップスポイラー、リアウィング、ディフューザーは軽量なカーボン素材を使用。ボディはマットホワイトに塗装し直された。バンパー内にはLEDライトが追加されている。 タイヤはピレリ製「P-ZERO」で、サイズはフロントが215/35ZR18、リアが255/30ZR19。インテリアはレザー＆アルカンタラ素材を使用し、スカッフプレートには発光式のブラバスエンブレムが添えられた。 ブラバスがメルセデスベンツに次ぐパートナーとして、テスラ社を選んだのは興味深い事実。スポーツカーに電気自動車の時代到来を予測した、先読み行動といえそうだ。 http://response.jp/issue/2008/1117/article116581_1.html

で、思い出したのが、この記事。
以下 Response.　より引用

英ロータスエンジニアリングは、電気自動車やハイブリッドカー向けに車外騒音発生装置『セーフ＆サウンド』を開発した。リアルなエンジンサウンドにより、低騒音車が走行中であることを周囲に認知させる。 電気自動車やハイブリッドカーは環境に優しい車として期待されているが、視覚障害者に対しての問題がクローズアップされてきた。これらの車が低速で電気走行するときは、車外に音をほとんど発生しないため、視覚障害者は車の接近に気づかないリスクがある。 エンジンサウンドの合成あたっては、車速信号やスロットルペダルの動きを車から拾って、システムのオン/オフや音量・音質を自動的に制御する。ドライバーに聞こえる音はほとんど増えないという。 ロータスグループのマイク・キンバリーCEOは、「車の最低騒音を法令で定めるべきだ」と語っている。 http://response.jp/issue/2008/0817/article112676_1.html

確かに、ハイブリッドカーが、すぐ脇からスタートしていくと「ハッ」とするときが良くあります。
意識していないときに、特に車体の大きく重いSUVタイプのハイブリッドが動き出すと脅威ですら。
ここで、このブラバスとロータスの技術の関係が気になりました。同じ技術？新技術？
しかも、このテスラ・ロードスター、どこかで見たことある？
このサイトで見て判るように、テスラ・ロードスターはロータスのエリーゼをベースにしているようです。

ロータス→テスラ→ブラバス

どこを切り取っても、クルマ好きの気持ちをくすぐりますね。
これからのスポーツカー像に一石を投じる『テスラ・ロードスター・ブラバス仕様』。
気になります。

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